පයින් ගෙඩි මිල වාර්තාගත ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර, වෙළෙඳපොළ තවමත් හිඟය

මෑතකදී, චීනයේ පයින් ගෙඩි අස්වැන්න නෙළන කාලය වන අතර, පයින් ගෙඩි මිලදී ගැනීමේ මිල වේගයෙන් ඉහළ ගොස් ඇත. සැප්තැම්බර් මාසයේදී, Songta හි මිලදී ගැනීමේ මිල තවමත් යුවාන් / kg 5 හෝ 6 ක් පමණ වූ අතර දැන් එය මූලික වශයෙන් 11 yuan / kg දක්වා ළඟා වී ඇත. පයින් කුළුණේ කිලෝ තුනකින් පයින් ගෙඩි කිලෝග්‍රෑමයක් ගණනය කිරීම අනුව, පයින් ගෙඩි මිලදී ගැනීමේ මිල යුවාන් / කිලෝග්‍රෑම් 30 කට වඩා වැඩි වන අතර එය වාර්තාගත ඉහළ අගයකි. තොග වෙළඳපොලේ පයින් ගෙඩි වල මිල යුවාන් 80 / kg දක්වා ළඟා වී ඇත.
Meihekou City, Jilin පළාත ආසියාවේ විශාලතම පයින් ගෙඩි බෙදාහැරීමේ මධ්‍යස්ථානය වන අතර චීනයේ විශාලතම පයින් ගෙඩි සැකසුම් මධ්‍යස්ථානය වේ. දේශීය පයින් ගෙඩිවල වාර්ෂික නිමැවුම ටොන් 100000 ක් පමණ ළඟා විය හැකි අතර එය ජාතික නිෂ්පාදනයෙන් 80% ක් වේ. මෑත වසරවලදී, වෙළඳපල පරිභෝජනයේ වර්ධනය දේශීය නිෂ්පාදනයට ගැනුම්කරුවන්ගේ අවශ්යතා සපුරාලීමට නොහැකි වේ. එබැවින්, ගැනුම්කරුවන් Yunnan, Shanxi සහ වෙනත් රටවලින් මෙන්ම උතුරු කොරියාව, රුසියාව, මොංගෝලියාව සහ වෙනත් රටවලින් මිලදී ගැනීමට පටන් ගත්හ. වෙළඳපල ඉල්ලුම අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු වීම, මුල් ආනයන සැපයුම දැඩි කිරීම සහ ශ්‍රම පිරිවැය ඉහළ යාම, ඒකාබද්ධව පයින් ගෙඩිවල මිල ඉහළ නංවා ඇත.
ජාත්‍යන්තර ගෙඩි සහ වියළි පලතුරු සංගමයේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, පයින් නට් කර්නලයේ දෙවන විශාලතම පාරිභෝගිකයා චීනයයි. 2019 සිට චීනයේ පයින් නට් වෙළඳපොලේ නිෂ්පාදනය සහ ඉල්ලුම අතර විශාල පරතරයක් ඇති බව වටහාගෙන ඇත. 2021 දී චීනයේ පයින් ගෙඩි නිෂ්පාදනය ටොන් 75000 දක්වා ළඟා වනු ඇත, නමුත් වෙළඳපල ඉල්ලුම ටොන් 110000 දක්වා ළඟා වනු ඇත, නිෂ්පාදන ඉල්ලුම පරතරය 30% කට වඩා වැඩි වේ. සමහර දේශීය වියළි පලතුරු සමාගම් පැවසුවේ පයින් ගෙඩි නිෂ්පාදනවල දළ ලාභ ආන්තිකය පෙර වසරවල 35% ක් පමණ වූ අතර මේ වසරේ එය 25% දක්වා පහත වැටී ඇති බවයි. ප්‍රභවයේ පයින් ගෙඩි මිල වැඩි වුවද, ඉදිරිපස විකුණුම් මිල ඉහළ නැංවිය නොහැක. ව්යවසායන් හට තෝරා ගත හැක්කේ කුඩා ලාභයක් යටතේ පයින් ගෙඩි නිෂ්පාදන දියත් කිරීමට පමණි.
විදේශීය අමුද්‍රව්‍ය හිඟය දේශීය පයින් ගෙඩිවල වෙළඳපල පරතරය ද උග්‍ර කර ඇත. ජිලින් පළාතේ Meihekou හි පයින් ගෙඩිවල වාර්ෂික සැකසුම් ධාරිතාව ටොන් 150000 දක්වා ළඟා විය හැකි බව වාර්තා වේ. අමුද්‍රව්‍යවලින් අඩක් චීනයෙන් සහ අඩක් ආනයනයෙන් පැමිණේ. කෙසේ වෙතත්, පසුගිය වසර දෙක තුළ වසංගතයේ බලපෑම හේතුවෙන් අමුද්‍රව්‍ය විදේශ ප්‍රසම්පාදනය සීමා කරනවා පමණක් නොව, ප්‍රවාහන වියදම ද දෙගුණයක් වී තිබේ. පෙර වසරවලදී, දේශීය පයින් ගෙඩි සැකසුම් කම්හලකට දිනකට පයින් ගෙඩි වාහන 5ක් හෝ 6ක් ටොන් 100කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් බලාගාරයට ආනයනය කළ හැකිය. මේ වසරේ නැව් ගාස්තු හත් ගුණයකින් වැඩි වී ඇත. විදේශයන්හි වසංගතය හේතුවෙන්, මිනිස් බල හිඟයක් පවතී, නිෂ්පාදනය අඩු වී ඇත, සහ මිලදී ගැනීමේ පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇත. සැකසූ ආනයනික පයින් ගෙඩිවල මිල ද පෙර වසරවල යුවාන් / ටොන් 60000 සිට යුවාන් / ටොන් 150000 දක්වා වැඩි වී ඇත.
පයින් ගෙඩි කැඩීම දුෂ්කර වන අතර ශ්‍රම පිරිවැය ඉහළ යාමත් පයින් ගෙඩි මිල ඉහළ යාමට හේතු වී තිබේ. පයින් ගස්වල උස මූලික වශයෙන් මීටර් 20-30 අතර වේ. පයින් ගස් මුදුනේ පයින් කුළුණු වර්ධනය වේ. වෘත්තිකයන්ට තම දෑතින් ගස් නැගීමටත් පරිණත පයින් කුළුණු එකින් එක තෝරා ගැනීමටත් අවශ්‍ය වේ. තෝරා ගැනීමේ ක්රියාවලිය ඉතා භයානක ය. ඔබ නොසැලකිලිමත් නම්, ඔබ වැටී හෝ මිය යනු ඇත. වර්තමානයේ, පයින් පැගෝඩා නෙළන අය පළපුරුදු දේශීය ගොවීන් කිහිප දෙනෙක්. සාමාන්‍යයෙන් නවකයන් මෙම රැකියාව භාර නොගැනීමට එඩිතර වෙති. මෙම අහුලා ගන්නන්ගේ වයස වැඩි වීමත් සමඟම, සෑම වසරකම පයිනස් පැගෝඩා නෙලීමේ පිරිස් වැඩි වැඩියෙන් ආතතියට පත්වේ. ප්‍රමාණවත් ශ්‍රමය නොමැති අවස්ථාවක, කොන්ත්‍රාත්කරුට කළ හැක්කේ පිකර්වල මිල වැඩි කිරීම පමණි. පසුගිය වසරේ, අච්චාරු දමන්නන්ගේ දෛනික වැටුප යුවාන් 600 කට වඩා වැඩි වූ අතර, පයින් කුළුණ මල්ලක් සෙල්ලම් කිරීම සඳහා සාමාන්‍ය ශ්‍රම පිරිවැය යුවාන් 200 ක් පමණ විය.
චීනය පයින් ගෙඩි වල විශාල පාරිභෝගිකයෙකු පමණක් නොව, ලොව විශාලතම පයින් ගෙඩි අපනයනකරු ද වන අතර, පයින් ගෙඩි වල ගෝලීය ගනුදෙනු පරිමාවෙන් 60-70% ක් දරයි. චීන රේගුවේ දත්ත වලට අනුව, 2020 දී පයින් නට් කර්නල් අපනයන පරිමාව ටොන් 11700 ක් වූ අතර එය 2019 ට සාපේක්ෂව ටොන් 13000 ක වැඩිවීමකි. ආනයන පරිමාව 1800t, 2019 හා සසඳන විට 1300T වැඩි වීම. දේශීය වෙළෙඳපොළ අඛණ්ඩ නැගීමත් සමඟ Meihekou හි පයින් ගෙඩි සැකසුම් ව්යවසායන් ද දේශීය විකුණුම් වෙත අපනයන මාරු කිරීම ශක්තිමත් කර ඇත. CCTV හි පළමු මූල්‍ය සහ ආර්ථික වැඩසටහනට අනුව, Meihekou හි අපනයනය සඳහා සුදුසුකම් ඇති ව්‍යවසායන් 113ක් ඇත. දැන්, ඉහළ යන අමුද්‍රව්‍ය මිල නිසා, ඒවා අපනයනයේ සිට දේශීය විකුණුම් දක්වා පරිවර්තනය වී ඇත. අපනයන ව්‍යවසායන් ද දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ විකුණුම් මාර්ග සංවර්ධනය කිරීමට සහ දේශීය වෙළෙඳපොළේ විකුණුම් කොටස වැඩි කිරීමට උත්සාහ දරයි. එක් ව්‍යවසායයක් පැවසුවේ පසුගිය වසර දෙක තුළ දේශීය විකුණුම් අනුපාතය 10% සිට 40% දක්වා වැඩි වී ඇති බවයි.